Во время Всеукраинского практического форума «Собственный элеватор» рассказали о мерах по решению проблемных вопросов, возникающих при перевозке зерновых грузов по железной дороге.

Об этом сказал руководитель коммерческого департамента Львовской железной дороги Юрий Ищук.

• Налаживание тесной связи с грузоотправителями для оперативного решения проблемных вопросов.

Также на уровне заседаний органов местной власти проводятся совещания, с участием глав ОГА и работников железной дороги, для совместного решения определенных проблем.

• Перераспределение тягового подвижного состава в зависимости от эксплуатационной ситуации как между железными дорогами, так и между областями.

«В последнее время появилась проблема, связанная с тяговым подвижным составом. Но поскольку сезонность перевозки грузов в областях Украины разная, мы влияем на процесс перераспределения путем передислокирования определенного количества локомотивов, например Львовской железной дороги. Сегодня там, где разрешает профиль, используем американские локомотивы, которыми вывозим по 5 тыс. вагонов. Также перераспределяем маневровые и магистральные локомотивы внутри железной дороги между областями, где есть на это спрос, потому что возим не только зерно, но и уголь и строительные материалы», – отмечает Юрий Ищук.

• Обращение максимального внимания к ремонту локомотивов.

Отмечают, что прошлый год был нестабильным по проведению ремонта путей, потому что он совпадал со временем пиковых перевозок зерновых. Поэтому на проведение этого мероприятия выделено наибольшее количество средств.

• Оперативная замена зерновозов в случае обнаружения непригодных для погрузки в техническом или коммерческом отношении.
• Продвижение грузов по участкам железной дороги с усложненной поездной ситуацией и систематический анализ сроков доставки.

«Мы занимаемся контролем каждого поезда. В частности, есть автоматизированная база данных, в которой отслеживаем, где задерживаются грузы и точечно влияем на продвижение того или иного вида подвижного состава», – добавляет Юрий Ищук.

Напомним, Львовская железная дорога отчиталась о перевозке зерновых грузов в 2021 году.

AgroTimes